Kas yra siūloma?

• Drausti e-paspirtukams važiuoti šaligatviais ir pėsčiųjų takais
• Siūloma greičio riba – 20 kilometrų per valandą.
• Elektriniais paspirtukais leisti važiuoti ne jaunesniems nei 16. metų asmenims, o jei išklausomas specialusis kursas – 14 metų.
• Leisti važiuoti tik su veikiantį stabdį, baltos spalvos priekyje ir raudonos spalvos gale žibintus turinčiu paspirtuku.
• Elektriniu paspirtuku važiuojantis asmuo privalo dėvėti galvą dengiantį šalmą, o tamsiu paros metu ir liemenę su šviesą atspindinčiais elementais.
• Numatyti, kad paspirtuku leidžiama važiuoti tik vienam asmeniui.
• Elektriniu paspirtuku leidžiama važiuoti kelio dalimi ne toliau nei 0,5 metro nuo kelkraščio, dviračių ir specialiai elektriniams paspirtukams pritaikytais takais.
• Siūloma drausti paspirtuku kirsti perėjas.

Kodėl šis siūlymas teikiamas?

• Tik penkios ES šalys, tarp kurių ir Lietuva, savo teisėje nėra reglamentavusios elektrinių paspirtukų naudojimo. Lietuvoje nei Kelių eismo taisyklėse, nei kituose teisės aktuose elektriniai paspirtukai neegzistuoja.
• 2019 metais Lietuvoje buvo užregistruoti 64 eismo įvykiai kuriuose dalyvavo elektriniai paspirtukai ir kurių metu nukentėjo 67 žmonės, 2020 metais – 99 eismo įvykiai, kurių metu nukentėjo 101 žmogus, o 2021 m. – net 202 įvykiai, kurių metu nukentėjo net 209 žmonės.
• Tyrimai rodo, kad didžioji dalis paspirtukininkų patiriamų sužalojimų yra galvos traumos. Daugiau nei 80 proc. galvos traumas patyrusių paspirtukininkų nedėvėjo šalmo. Daugiausia sužalojimų įvyksta vakaro metu.

Kiek tai kainuos?

Įstatymo projekto įgyvendinimui papildomų lėšų nereikės.

Teisės projekto tekstas: NUORODA

Aiškinamasis raštas: NUORODA

Kokia Jūsų nuomonė?